本项目厂区道路基层：总厚度810mm，300mm厚6%水泥稳定层砂砾石上基层+360mm厚级配碎石+150mm厚天然砂砾石垫层，高于正常道路设计标准，且各层厚度较厚，很不经济，应当向发包人提出设计优化建议，由发包人商设计单位决定是否修改设计文件。道路基层是道路的承重层，起稳定路面的作用。一般来说，水泥稳定土基层的稳定性高于粒料型基层。该项目道路基层设计明显不合理，上基层为水泥稳定砂砾石，下基层为为级配碎石和砂砾石垫层。碎石带着尖锐的边角，由山石风化破碎而成的，产自于山里；砾石却是没有棱角的石头，是长期被浪打水冲磨光边角的石头，产自于江河。碎石的稳定性高于砾石。但预算编制人员不论工程技术如何娴熟，均无权修改设计文件的规定。

《湖南省政府投资建设工程项目估算指标》提供的沥青混凝土路面标准做法是(cm)：

城市主干路:总厚度73，面层为（SMA-13)+6(AC-20)+8(AC-25)+1（封层），基层为18水泥稳定碎石（5.5%）+18水泥稳定碎石（5.5%）+18水泥稳定碎石（4.5%）。

城市次干路：总厚度67，面层为4（改性AC-13)+8(AC-25)+1（封层），基层为18水泥稳定碎石（5.5%）+18水泥稳定碎石（5.5%）+18水泥稳定碎石（4.5%）。

城市支路：总厚度53，面层为4（改性AC-13)+8(AC-25)+1（封层），基层为20水泥稳定碎石（5.5%）+20水泥稳定碎石（4.5%）。